EL UNIVERSAL, sábado 14 de julio de 2012.– El fabricante automovilístico Peugeot PSA Citröen informó que eliminará ocho mil empleos en Francia dentro de un plan de reestructuración que pretende recuperar la competitividad de la empresa.
La decisión es consecuencia, según indicó la compañía en un comunicado, del empeoramiento del mercado europeo en el primer semestre, en el que la producción de Peugeot, "muy expuesto a Europa del Sur", se ha contraído un 18 %.
La utilización de la capacidad de las plantas europeas del grupo bajó hasta el 76 % en esos seis meses, frente al 86 % del mismo periodo anterior, y se esperan unas pérdidas de 700 millones de euros en su resultado operativo de enero a junio.
"La amplitud y el carácter duradero de la crisis que afecta a nuestra actividad en Europa hace indispensable nuestro proyecto de reorganización", indicó en esa nota el presidente de la empresa, Philippe Varin.
Para afrontar esa reducción del negocio, "recuperar el equilibrio y la capacidad de aplicar" su estrategia empresarial, el proyecto incluye entre otros el cese de la producción de su planta de Aulnay en 2014, en la que trabajan tres mil personas, a las que indica que se ofrecerá una solución a su "problema de empleo" .
La empresa añadió que su planta de Rennes, dedicada a la fabricación del Peugeot 508, Citrën C5 y C6, también se ha visto afectada por la coyuntura europea y de sus cinco mil 600 empleados se estudia la salida de mil 400 "con las medidas de acompañamiento necesarias".
Los otros tres mil 600 puestos que planea suprimir se repartirán en el conjunto de sus fábricas en el país, dentro del plan de adaptar su estructura al volumen de actividad, reducir costes y mejorar su eficacia operativa.
Las medidas anunciadas, según la compañía, serán detalladas durante la presentación de los resultados semestrales el próximo 25 de julio.
Pero su objetivo, tal y como se adelantó, es que contribuyan a la vuelta al equilibrio del flujo de caja operativo para finales de 2014, "antes de que los efectos de la alianza con General Motors se noten".
En una rueda de prensa posterior, Varin hizo hincapié en que "no se va a dejar a nadie tirado en la cuneta" y descartó la posibilidad de una ayuda estatal, al considerar que gozan de una "seguridad financiera importante" y que "dar dinero al grupo no es lo que llenará las fábricas".
El Gobierno francés ha reaccionado con preocupación al anuncio de PSA, empezando por el primer ministro, Jean-Marc Ayrault, que calificó el plan de reestructuración de "profundo shock" para la industria gala.
En un comunicado, Ayrault pidió a la dirección de la compañía que se comprometa a llegar a un acuerdo "ejemplar, leal y responsable" con los actores sociales, y que contemple todas las propuestas de estos para preservar el mayor número de empleos posible. Asimismo, ha pedido al ministro de la Recuperación Productiva, Arnaud Montebourg, que reciba a todas las partes implicadas y que en el Consejo de Ministros del próximo 25 de julio presente un proyecto de apoyo a la filial automovilística.
Mucho más crítico, Bernard Thibaut, el secretario general de la Confederación General de Trabajadores (CGT) , sindicato mayoritario francés, aseguró a la emisora "France Inter" que este "seísmo" y "crimen social" no es ninguna "sorpresa" y tampoco es "inevitable" , pese a lo que plantean sus directivos.
Consideró además que la cifra dada por PSA "debe multiplicarse por tres o por cuatro" para llegar al número real de despidos, ya que el anuncio, según él, no incluye a los empleados interinos, a las personas subcontratadas ni todos los empleos indirectos ligados a la actividad.
